Tarquinio, de model(len)bouwer




Een jaar nadat hij in 1960 bij Moto Morini fabrieksrijder was geworden ontstond bijTarquinio het idee om voor zich zelf een miniatuurmodel in metaal van zijn racemotor te maken. Aangezien zijn vader een ervaren modelbouwer van o.a. stoommachines was had Tarquinio een goede leerschool gehad.

Vrienden die zijn metalen modelletje zagen vonden dit wel leuk en vroegen hem om er ook eentje voor hen te maken, hetgeen Provini met plezier deed.

Door deze "vraag" naar het model van de Moto Morini besloot hij om dit model ook als modelbouwdoos te gaan maken.

Zo werden in 1962 de mallen voor dit model bij de firma Italstamp in Bologna gemaakt.
Hier werden ook de gietstukken gegoten en de bouwdozen werden in die startperiode thuis, in de keuken bij de familie Provini, met hulp van echtgenote en vrienden "geassembleerd"

Als merknaam werd gekozen voor een samenvoeging van achternaam en voornaam
PROvini TARquinio





"President" Tarquinio's visitekaartje


Een van de allereerste proeven voor "reclame foto's"





Het eerste  model uit 1962, de Moto Morini 250



De serie motorbouwdozen werd aanvankelijk uitgebreid met wegracemotoren, maar in de loop der jaren volgden ook
cross, speedway, trial en standaard modellen.

De eerste "catalogus" was een mini uitgave, hierin werden ook toekomstige modellen aangekondigd.
Sommigen zijn echter nooit in productie genomen.







Hieronder een -beperkt- overzicht van uitgebrachte bouwdozen:


114 - Honda 350/6 met "kneedbare" rijderfiguur


118 - BMW zijspan van Max Deubel-Emil Hörner


130 - Husqvarna 250 Cross


116 - Benelli 350/4 van Renzo Pasolini


106 - "naakte" Mondial 250


156 - Ducati 750 "Yellow Sport"


195 - Freddie Spencer's Honda NS500


107 - MV Agusta 500 4 cilinder


135 - Montesa Cota 247 Trial


154 - Yamaha YZ500
met rijderfiguur Jarno Saarinen


151 - Bianchi Freccia Celeste

105 - Guzzi 500 8 cilinder


126 - DKW 3 cilinder


443 - Ducati 996


136 - Jawa Speedway


129 - Laverda 750


146 - HD Aermacchi van Walter Villa


141 - Gilera 500/4


203 - BMW Parijs-Dakar


105 - Moto Guzzi 500 8 cilindri


360 - AJS 7R "Boyracer"


139 - De Kreidler als "naaktmodel"


456 - Ducati Monster S4


112 - Suzuki 125/2


149 - MZ 250 Zesdaagse


292 - Cagiva 500


110 - Honda 250 6 cilinder, één van de mooiste modellen !

109 - Norton Manx 500


Zoek maar uit ......


Niet alleen modelbouwers waarderen het model van de MV 500/4,
Mike Hailwood himself toont hier trots z'n eigen machine in schaal 1 op 9 !
 


In 1969 wordt Kel Carruthers wereldkampioen op de Benelli 250/4
In het bloemstuk dat hem tijdens de huldiging op de fabriek wordt aangeboden
 is het PROTAR model verwerkt !

Naast de modellen in schaal 1 op 9 is er één model uitgebracht in schaal 1 op 6:
MOTO GUZZI 850 CALIFORNIA

De California in volle glorie


een bouwdoos van bijna 800 onderdelen met een werkend motorblok,
waarin de zuigers bewegen en zelfs de kleppen openen en sluiten !
Een waar meesterwerk, zoals ook uit bovenstaand detail van hat dashboard blijkt !!

Al snel werden ook, in schaal 1 op 12, Formule 1 modellen uitgebracht, te beginnen met de


133 - Ferrari 312B2 van Jacky Ickx
ook met (niet werkende) krukas en zuigers in het 12cilinder blok.


182 - Alfa Romeo 179C

Een topper in de auto serie is de


Fiat Mephistophele
Een model dat voor een groot gedeelte uit metalen onderdelen bestaat.

161 - Fiat 806 , ook grotendeels in metaal uitgevoerd



Ferrari's zijn er in vele uitvoeringen verschenen, hier de 126C2 van Gilles Villeneuve


Ook in schaal 1 op 24 is een flinke collectie automodellen uitgebracht,
waaronder, ook weer op verzoek van de Nederlandse importeur,


de Canon Porsche 956 van Jan Lammers


1:12 en 1:24 automodellen


In schaal 1 op 9 werd een serie fraaie fiestmodellen uitgebracht,
na opnieuw een nederlands verzoek ook de

Raleigh van het Team Pamasonic


In de zeventiger jaren werd de produktie van
een tweetal echte 50cc "mini bike's" ter hand genomen !



Een nieuwe schaalverhouding voor Protar was 1 op 16,
in deze serie werden bouwdozen en gebouwde modellen uitgebracht
voor o.a. de Ducati 888, 748 en 916
maar ook voor de


Een buitenbeentje, hoewel ook een snelheidsmonster en wereldkampioen,
was het 1:40 model van de

een echt "liefhebbers" model, in Nederland weinig verkocht

En dan nog twee buitenbeentjes ...


113 - Vespa 125 scooter


120 - PGS tractor
gemaakt voor een goede kennis



Na het overlijden van Provini bracht zijn zoon Marzio een interessante serie 1 op 22 modellen uit.
Daaronder ook een eerbetoon aan zijn vader in de vorm van een
"Collector Box" 
met modellen van de vier motoren waarmee Tarquinio zijn grootste successen boekte